黑龙江省2900多公里边境线、15个边境口岸，要主动对接国家“一带一路”战略，发挥地缘优势，注重同俄罗斯远东地区开展战略对接，参与“中蒙俄经济走廊”建设，加快形成对外开放新格局。

　　要注重构筑合作平台，支持办好“中俄博览会”和“哈洽会”等大型展会，完善对外开放合作园区体系，提高边境经济合作区、跨境经济合作区发展水平。要打造跨境产业链和产业聚集带，建设境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地。

　　黑龙江日报10月10日讯 2000多年前，丝绸之路在世界版图上拓展延伸，诉说着沿线各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。

　　穿越历史的星空，千年的丝路辉煌正在焕发出崭新的时代活力——共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

　　我们传承古丝绸之路精神，共商“一带一路”建设，是历史潮流的延续，也是面向未来的正确抉择。中国向全世界发出携手同进的中国声音。

　　要主动对接国家“一带一路”战略，发挥地缘优势，注重同俄罗斯远东地区开展战略对接，参与“中蒙俄经济走廊”建设，加快形成对外开放新格局。习近平总书记对龙江寄予殷切厚望。

　　牢记嘱托，砥砺前行；面向未来，勇往直前。新时期的龙江儿女正在书写“一带一路”建设中色彩绚丽的龙江画卷——积极主动对接“一带一路”，打造我国向北开放的重要窗口，建设黑龙江(中俄)自由贸易区、沿边重点开发开放试验区、跨境经济合作示范区、面向欧亚物流枢纽区，加快形成全方位对外开放新格局。

　　一场波澜壮阔的龙江实践在世界面前徐徐展开，这是一次超越自我、实现振兴的再出发。

　　“一带一路”的龙江画卷

　　“一带一路”是一项伟大的世纪工程。

　　2013年，国家主席习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即“一带一路”倡议。“桃李不言，下自成蹊。”4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实。

　　今年5月14日，习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式发表主旨演讲，强调坚持以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神，携手推动“一带一路”建设行稳致远，将“一带一路”建成和平、繁荣、开放、创新、文明之路，迈向更加美好的明天。

　　植根于古丝绸之路的历史土壤，点亮的却是未来世界发展的灿烂星空。

　　承载着世界各国人民对美好生活的梦想，“一带一路”倡议正在转化成为发展的红利、人民的福祉。

　　开放早已写进龙江的发展史。

　　据史料记载，早在1928年5月，哈尔滨火车站就出售直达欧洲各城市的车票。这一站，连通西伯利亚大铁路和中国各线铁路，成为当时亚洲最繁忙的火车站。

　　今天，哈尔滨在“一带一路”倡议和建设中，再次成为一个重要节点，聚集世界目光。

　　省委书记张庆伟说，黑龙江省推进“一带一路”建设，既是服务国家对外开放大局的必然要求，又是构建全方位对外开放新格局的根本路径，还是推动龙江全面振兴发展的战略举措。要增强责任感紧迫感，更好发挥主体作用，释放优势潜力，抢抓难得机遇，积极主动作为，在融入“一带一路”、参与“中蒙俄经济走廊”建设中干在实处、走在前列。

　　决策，高屋建瓴；行动，脚踏实地。

　　紧扣政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，互联互通基础设施建设实现重大突破，跨境交通运输体系进一步完善，对外开放平台建设进一步加强，跨境产业链建设取得新进展，人文交流不断深化——奋进的鼓点激越，发展的脚步铿锵！

　　发展是解决一切问题的总钥匙。龙江，惟有以钉钉子精神抓出成果，干出实效，才能向党和人民交上一份满意的答卷。

　　哈尔滨市积极打造对俄合作中心城市，哈尔滨综合保税区正在向外向型产业集聚高地迈进；牡丹江市充分发挥对俄优势，大力发展开放型经济、建设开放型城市，加快推动全域全方位对外开放；佳木斯市深入实施“开放兴市”行动，积极构建以国内区域合作为基础、对俄开放为重点的全方位对外开放新格局……全省各地市持续发力，积极融入“一带一路”建设，定位清晰，目标明确。

　　那山间回荡的声声驼铃早已远去，大漠飘飞的袅袅孤烟也不见了踪迹。然而，承载着中华民族伟大复兴光荣与梦想的“一带一路”，却在龙江这片黑土地上，在龙江人奋进的脚步声中，构筑起一部跨越历史、超越时空的龙江篇章。

哈欧班列开通，开启了龙江经贸“西通欧洲东出海”的新篇章。记者陈宝林摄

　　陆上通欧洲海上连世界

　　哈尔滨，中国的老工业基地。汉堡，德国的新闻传媒与工业制造业中心。

　　当哈尔滨遇见汉堡，亚欧两大工业城市牵手，中欧商贸往来的版图上又添亮丽一笔。从“蓝图”到“路线图”，一条条跨境通道使龙江正稳步迈向沿边开发开放的最前沿。

　　2015年6月13日，首班哈欧国际货运班列从哈尔滨出发，穿越亚欧大陆，直达德国汉堡，一条新的现代丝绸之路顺利贯通。凭借着“距离最近、速度最快、成本最低”，哈欧班列不仅实现把东北地区和长三角、珠三角、环渤海湾有竞争力的商品快速运到欧洲，还将欧洲商品以最快的速度运到我国各地。

　　2015年8月5日，“哈绥符釜”陆海联运首发运营，144个集装箱从哈尔滨起运，经绥芬河口岸和俄罗斯滨海边疆区东方港发往韩国，黑龙江省正式打开“出海口”。

　　2016年2月27日，首班哈俄班列发车，哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡只需要10天时间。目前，进口板材、纸浆已形成固定周期发运，逐步建立了以哈尔滨为中心，辐射全国的板材、纸浆集散中心。

　　今年4月22日，“陆海通快航”号顺利完成从俄罗斯东方港至中国太仓港、又从太仓港返回东方港的一个航次。这条由绥芬河企业开通的快航航线，开启了中国企业从俄罗斯远东港口群至中国南方港口航运的先河，对俄远东“滨海1号”与“中蒙俄经济走廊”有效对接具有重大意义，也必将促进“欧亚经济联盟”和中国“一带一路”有效对接。

　　6月6日，满载123辆沃尔沃汽车的中欧班列从大庆启程开往比利时泽布鲁日。这是黑龙江省生产的成品汽车首次通过铁路进入欧洲市场，也是我国首列整车出口西欧的中欧班列。

　　至此，黑龙江省形成了西通欧洲东出海的国际物流新格局，并加速实现从东北内陆省份到连接日、韩、俄、欧开放枢纽的角色转变。

　　将镜头拉近：哈飞空客复合材料制造中心，刚刚生产下线的空客A320飞机方向舵，搭乘哈欧班列运往德国空客施塔德工厂进行装配；兰西天纤纺亚麻有限公司的亚麻产品借助国际通道销天下；哈尔滨内陆港里，工人们将电子产品、机械设备、化工产品等多种货物集结成箱，组装成列，这些来自中国的商品将通过“新丝绸之路”运送到欧洲……

　　一子落下，满盘皆活。

　　黑龙江省气候寒冷，远离市场中心，投资成本、交易成本都比较高，远远不能和沿海发达地区相比。跨境通道破解了因区位不利因素对龙江经济发展带来的瓶颈。

　　截至今年8月，哈欧班列累计发运203班；哈俄班列累计发运177班；哈绥符釜陆海联运累计开行72班。大庆至比利时沃尔沃专列全年可向欧洲出口1.2万辆豪华轿车。

　　路畅则货驰，互利必共赢。

　　哈俄欧通道和中俄韩通道，共同构成了龙江拓展对外贸易的“两翼”，二者相互呼应，为龙江经济发展打开全新路径。

　　今天，龙江离世界越来越近，“龙江声音”传播得更广更远。