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哈尔滨新区地铁1号线三期开通
时间: 2019-04-10 15:55:32    来源: 黑龙江日报

  历经5年建设,10日,哈尔滨地铁1号线三期正式开通初期运营,平房区居民从新疆大街站乘地铁至哈尔滨东站站只需49分25秒,为市民开启全新的城市生活。随着该线路的开通,也将有效缩短平房区与中心城区的时空距离,助力哈尔滨新区江南政策协同区加速发展。

  居民出行更便捷

  9日,记者来到地铁1号线三期新疆大街站看到,哈尔滨地铁集团工作人员正在这里设置展板,为市民讲解票价及乘车指南信息。记者进入新疆大街站发现,车站设计元素从哈尔滨欧式建筑入手,色彩缤纷的雕花灯箱,曲线的欧式柱跨,烘托出整体空间的恢弘大气。记者注意到,为了方便乘客出行,这里配备了上下行双向电梯。“地铁1号线三期5座车站都设置了较为完善的便民设施,双向电扶梯、无障碍直梯,方便乘客出行;车站售票系统还实现便捷支付功能,方便百姓乘车。”哈尔滨地铁1号线三期区域站长陈旭告诉记者。

  随着地铁1号线三期的开通,地铁1号线已成为贯通哈东、哈南城区的交通主力。新型交通工具改变了人们的生活方式,给市民出行带来了翻天覆地的变化,缩减了时间成本的同时,也增加了舒适度,城市整体形象也借此得到提升。

  家住哈市道外区红平小区的李华在镜泊路上班。在地铁通车前,她每天要倒2次公交车上班,不堵车时,将近2个小时能到单位。1号线三期开通后,李华从家步行5分钟到太平桥地铁站乘地铁,在镜泊路站下车,步行5分钟左右就可到单位。“这样算下来,从家到单位也就40分钟左右,大大缩短了出行时间。”李华笑着说。

  “1号线三期工程作为1号线的一部分,连接哈南平房,起到了1号线一、二期工程的延伸作用,形成平房区与中心城区连接的快速客运通道,并可促进哈尔滨新区江南政策协同区的开发建设。”哈尔滨地铁集团总工办龚英杰告诉记者,该线路开通后将与平房区现有的公交339路环线无缝对接,将东轻、东安、哈飞三大厂及重点入区企业串联起来,还联通起工厂区、居住区,商业区、政府及企事业单位,解决了广大职工上下班通勤问题。

  “地铁效应”释放发展助推力

  地铁1号线三期的开通,在方便居民出行的同时,进一步带动哈尔滨新区江南政策协同区经济发展。

  哈尔滨红旗茂商业城是平房区内一家大型商业综合体,由于交通不便企业发展受到制约。“地铁1号线三期没开通前,平房区交通较为闭塞,导致企业在招聘时,一些专业技术人才因为区域的原因望而却步。随着地铁1号线三期开通的消息传来,目前企业收到了大量技术型人才的简历。此外,还有很多一二线大品牌投来橄榄枝,希望能够入驻红旗茂商城,这对企业发展无疑是重大利好。”哈尔滨红旗茂商业城有限责任公司办公室主任付莉告诉记者。

  “地铁1号线三期的开通,进一步加强哈尔滨新区江南政策协同区与中心城区的联系,有效助力区域经济的发展,进而促进中心城区人口、产业向这里转移。”龚英杰说,地铁的开通对于哈尔滨新区江南政策协同区的装备制造、新一代信息技术、绿色食品三大主导产业集群的发展起到拉动作用。同时,地铁经济将为产业格局重构带来巨大的想象空间,不仅带动周边经济发展,还将促进沿途各个区域的开发,如同一个财富“动车组”,把人流、商流和信息流重新集成,进一步拉动提升平房区的投资价值。

  新线建设拉伸城市骨架

  随着地铁1号线三期的开通,目前,哈尔滨地铁在建项目迎来新一轮建设高潮。哈尔滨地铁2号线、3号线二期共计30个标段、41座车站全面复工。

  焊花飞溅、工程车来回穿梭……哈尔滨地铁在建项目一派繁忙。“目前,哈尔滨地铁2号线19座车站主体结构施工已完成总量的95%,预计6月末,地铁2号线实现全线‘洞通’,年底前,将完成全线铺轨施工,实现‘轨通’。地铁3号线二期预计11月末将完成先锋路站、会展中心站、哈平路站主体结构施工,为2023年建成通车打下坚实基础。”哈尔滨地铁集团相关负责人告诉记者。

  在启动新线建设的同时,目前哈市也启动了新一轮轨道交通线网规划修编工作。地铁集团规划与新线筹建部相关负责人告诉记者,新的轨道交通线网规划将调整、扩充并延伸。在考虑双城、阿城、宾县和哈南等地区与主城区的快速交通建设基础上,服务于哈尔滨总体规划要求,为支撑新区发展服务,未来可能增加更多地铁线路。那时,城市轨道交通将真正形成无处不达的地下网络,实现城市两点短时可达、铁路与轨道交通瞬时转换、江南江北穿城无障碍,在拉伸城市骨架同时,哈尔滨地铁建设也将为城市地产、机械、建材、通信等数十个相关产业带来新一轮发展机遇。

  原标题:

  贯通哈东哈南优化城市格局

  地铁1号线三期开通助力哈尔滨新区江南政策协同区加速发展

责任编辑: 李成铭
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